車載ECU開発と加震機による台上実験用途の市場3D道路地図をご提案します。
これはVirtualOrbit （数式による仮想軌道:3D地図）を利用するもので開発期間の短縮・コスト削減に革新的な貢献をいたします。
最大の特長は道路の曲り、縦断勾配、横断勾配（カント）だけでなく超精密な路面凹凸（オウトツ）を持つことができます。
市場道路の凹凸データ
路面凹凸の計測密度と精度
| 走行測量車 | 地上レーザ | |
| 取得データ密度 | 横方向： 8cm | 横方向： 0.2cm～1cm |
| 進行方向： 7.5cm（時速20km/h）、15cm（時速40km/h） | 進行方向： 0.2cm～1cm | |
| 取得データ精度 | 絶対精度：平面・標高共 5-10cm(1σ) | 絶対精度：平面・標高共 6mm(50m) |
| 標高分解能： 2mm（等高線作成可能） | 標高分解能： 0.2mm～1mm |
ECU開発・検査用バーチャルテストコース
自動車電子部品(ECU)開発・検査(HILS)用途の数式仮想軌道
バーチャルテストコースにおける走行シミュレーション
台上試験に利用
これらの路面凹凸データは約8cm角に1点の密度で計測したものです。計測間隔をタイヤのスレッドよりも小さく計測することも可能です。
アニメーションのEXEファイルはこちらから(8.7MB) windowsのみ
アイサンテクノロジー株式会社さま : 株式会社バーチャルメカニクスさまご提供
アニメーションのEXEファイルはこちらから(9MB) windowsのみ
アイサンテクノロジー株式会社さま : 株式会社バーチャルメカニクスさまご提供
CO2排出量削減、動力性能計算、各種のアクティブ制御に利用
ムービーのダウンロードはこちらから(4.5MB)
ネオリウムテクノロジーさまご提供
移動体計測車 / MMS-Sシステム概要
平面線形の作成
縦断線形の作成
MMS計測データの活用例
関連資料:
バーチャルテストコースのご説明 (ＰＤＦ：１２．７ＭＢ)
HILS利用例 / veDYNA (PDF:505ＫＢ)
アクティブセーフティ / ＨＩＬＳ利用例（ＰＤＦ：２．３５ＭＢ）
ＥＣＵ開発・検査用バーチャルテストコース（ＰＤＦ：６９０ＫＢ）
バーチャルテストコース サマリー (PDF:156KB)